голосов: 106 ( в среднем: 4,70 из 5 )
Сделай ставку на любимую команду

Правда что манчестер юнайтед разбился

Правда что манчестер юнайтед разбился

Авиалайнер Airspeed AS Ambassador британской авиакомпании British European Airways разбился после третьей попытки взлета в. Авиакатастрофа Манчестер Юнайтед – 60 лет после трагедии в которой разбился самолет с делегацией Манчестер Юнайтед. up but in truth I didn't understand its influence on @ManUtd until I joined the club. 55 лет назад, 6 февраля года, в Мюнхене разбился самолет BEA игроков и персонал футбольного клуба Манчестер Юнайтед.

Оглавление:  

"Мы никогда не забудем". Авиакатастрофа Манчестер Юнайтед – 60 лет после трагедии

Они что, пробуют прирастить реализации таковыми заголовками?! Португалец привел ее только к победам в Лиге Европы и Кубке Британской лиги, которые были одержаны в году, и Суперкубке Великобритании в м. Но и журналисты, вообщем, не остаются в Правдв. Он полетел туда, чтоб заменить меня на футбольном поле и в Правда что манчестер юнайтед разбился умер.

Правда что манчестер юнайтед разбился
Правда что манчестер юнайтед разбился
Правда что манчестер юнайтед разбился
Правда что манчестер юнайтед разбился
Правда что манчестер юнайтед разбился

Самолёт[ править править код ] Airspeed AS. Оснащён двумя винтовыми двигателями Bristol Centaurus На день катастрофы налетал часа [3]. James Thain. Налетал часов. Kenneth Gordon Rayment. Налетал часа. George William Rogers. В салоне самолёта работали три бортпроводника : Уильям Томас Кейбл англ.

William Thomas Cable , 41 год. Маргарет Урсула Беллис англ. Margaret Ursula Bellis , 36 лет. Розмари Чевертон англ. Rosemary Cheverton , 26 лет. Матчи в чемпионате Англии проходили по субботам, а европейские матчи игрались посреди недели, поэтому клубу приходилось совершать авиаперелёты для того, чтобы успевать на все матчи, хотя воздушные перелёты в то время попадали в категорию повышенного риска [7].

Его «Манчестер Юнайтед» дома был разгромлен «Тоттенхемом»

В случае же, если бы клуб отказался от авиаперелётов, совмещение выступлений в чемпионате Англии и в Европе было бы осложнено, и опасения Алана Хардекера оказались бы оправданными [6]. Ответный матч должен был пройти 5 февраля в Белграде. После вылета из Белграда самолёт сделал запланированную остановку в Мюнхене для дозаправки [12] , приземлившись в мюнхенском аэропорту в GMT [13].

Однако второй пилот отменил взлёт, так как командир заметил колебания манометра левого двигателя при достижении самолётом полной мощности, а также необычные звуки двигателя при ускорении [16]. Причиной неудачных попыток взлёта называлось чрезмерное ускорение двигателя из-за чрезмерного переобогащения топливной смеси, что было обычной проблемой для самолётов класса Elizabethan [16]. После второй неудачной попытки взлёта все пассажиры покинули самолёт, разместившись в зоне отдыха аэропорта [18].

Правда что манчестер юнайтед разбился

К тому времени погодные условия ухудшились, начался сильный снегопад, и многие пассажиры посчитали, что полёт будет отменён. КВС сообщил инженеру станции Биллу Блэку англ. Bill Black о проблеме с повышенными колебаниями в левом двигателе. Блэк сказал, что если не срабатывает вариант медленного открытия дросселей, остаётся только оставить самолёт на ночь для ремонта двигателя. Командир не хотел выбиваться из запланированного графика и решил осуществить ещё одну попытку взлёта, предложив открывать дроссели ещё медленнее.

Это означало, что самолёт может не достичь необходимой для взлёта скорости до окончания длины взлётной полосы. Однако КВС не счёл это проблемой, так как длина взлётной полосы составляла около 2 километров, что казалось вполне достаточным. В связи с этим, даже несмотря на снегопад, пассажирам было предложено взойти на борт самолёта спустя всего лишь 15 минут после того, как они его покинули [20].

Когда все пассажиры вернулись на борт, КВС и второй пилот предприняли третью попытку взлёта; в самолёт начал движение по взлётно-посадочной полосе [21]. В рейс достиг пункта ожидания, где получил разрешение выруливать на исполнительный старт [22]. После последней проверки приборов в кабине экипажа в поступило сообщение, что разрешение на взлёт истекает в [23].

Правда что манчестер юнайтед разбился

После короткого обсуждения пилоты решили попытаться осуществить взлёт, но внимательно следить за показаниями приборов на предмет наличия колебаний в двигателях. В они связались с диспетчерской вышкой, проинформировав их о своём решении [23]. Воспроизвести медиафайл Кадры американской кинохроники, запечатлевшие трагедию Второй пилот открывал дроссели медленно, как и было решено, и отпустил тормоза; самолёт начал набирать скорость, и бортрадист сообщил об этом диспетчерской вышке [24].

Лайнер пронёсся до конца взлётно-посадочной полосы, сделав попытку взлететь, затем пилоты потеряли управление. Самолёт протаранил ограждение аэропорта и примерно в метрах от торца ВПП врезался в дом, в котором жила семья из шести человек [28]. Отца и старшей дочери не было в доме в тот момент, но в доме находилась мать и трое детей, которые едва успели выскочить на улицу, так как дом загорелся [29].

В Мюнхене почтили память жертв авиакатастрофы 1958 года

Похожие статьи

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*